Três modelos de carros usados que mais desvalorizaram em julho de 2025 no Brasil, segundo levantamento com base em dados da Webmotors, OLX e Tabela FIPE publicado em 30 de julho:
- Fiat Mobi Like: recuo de aproximadamente 29,5% em um ano — a maior queda entre os modelos analisados
- Chevrolet Onix 1.0 Turbo MT: desvalorização de 22,6%, apesar da boa aceitação e ampla rede de revenda
- Hyundai HB20 Comfort: queda de 15,9%, mantendo estabilidade mecânica, mas sofrendo com menor demanda relativa.
Essas quedas destacam-se dentro de um cenário de leve retração média de preços anunciados, de –0,28% em julho (considerando a evolução da FIPE e anúncios online). A queda pode indicar boas oportunidades de compra em seminovos acessíveis e com liquidez razoável (fonte Diário do Centro do Mundo).
Panorama mais amplo de desvalorização em 2025
Além dos modelos citados acima, os veículos abaixo também acompanharam desvalorizações expressivas ao longo do primeiro semestre de 2025:
- Renault Kwid E‑Tech — o elétrico que mais perdeu valor: desvalorização de –38% em 12 meses (de R$ 126.652 para R$ 77.315)
- BMW iX1 — SUV elétrico premium com queda de –14,72% (queda de R$ 57.177)
- Honda ZR‑V — desvalorização de –14,69%, uma perda de R$ 30.304 entre março de 2024 e 2025
- Nissan Sentra — queda de –14,10% no mesmo período (desvalorização de R$ 23.764)
- BMW X4 — SUV de luxo com queda de –12,48%, perda de até R$ 59.356
- Outros modelos com quedas acima da média: Honda Accord, BYD Seal, S10 cabine simples, HB20S, Silverado
Também há casos como o JAC E‑JS4 (elétrico), com desvalorização de 37,5%, e o Mini Countryman elétrico, com cerca de 20,5% de queda de valor.
Por que esses modelos sofrem tanto?
Algumas das razões que explicam essas quedas acentuadas:
- Modelo elétrico: a rápida evolução tecnológica e o surgimento de concorrentes chineses mais modernos baratearam modelos como o Kwid E‑Tech e iX1.
- Baixa procura no mercado de usados: modelos como Fiat Mobi e HB20 Comfort têm muita oferta e pouca demanda.
- Fim de produção ou suporte: o Ford Ka, por exemplo, perdeu valor rapidamente após a saída da marca no Brasil.
- Segmento tradicional em queda: sedãs médios como Sentra e Accord sofrem com preferências por SUVs.
Conclusão
Para quem busca comprar um seminovo com bom preço e potencial de revenda futura, os modelos mais desvalorizados em julho são:
| Modelo | Desvalorização anual aproximada |
|---|---|
| Fiat Mobi Like | –29,5% |
| Chevrolet Onix 1.0 Turbo MT | –22,6% |
| Hyundai HB20 Comfort | –15,9% |
Outros que merecem atenção são os elétricos e SUVs de luxo, que apresentaram quedas de até –38% em 12 meses.
